9月18日9時(shí)，首個(gè)由保定京雄保國際智慧港發(fā)出的海鐵聯(lián)運集裝箱列車(chē)駛入秦皇島港新港灣集裝箱碼頭，抵港的保定周邊地區裝箱貨物將以秦皇島港為中轉基地，于9月22日搭載秦仁航線(xiàn)“新郁金香”輪運往韓國仁川，標志著(zhù)秦皇島港綠色高效的跨境海鐵多式聯(lián)運邁上新臺階，為我省內陸企業(yè)開(kāi)辟了“保定——秦皇島港——仁川”海陸新通道。

今年以來(lái)，在河北省發(fā)改委陸運口岸發(fā)展中心支持指導下，秦皇島港積極落實(shí)河北省沿海經(jīng)濟帶建設工作會(huì )議精神，不斷加大轉型升級步伐，積極推進(jìn)現代綜合貿易港建設，秉承“為客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值”服務(wù)理念，加速內陸港布局，與泰通國際運輸有限公司攜手調研保定周邊地區貨源和企業(yè)進(jìn)出口需求，以促進(jìn)“公轉鐵”優(yōu)化運輸結構為路徑，制定京雄保國際智慧港+秦皇島港至海外時(shí)效強、成本低的綠色低碳海鐵多式聯(lián)運方案。9月9日達成合作意向，共同培育發(fā)展“保定——秦皇島港——仁川”海陸新通道，提升我省“一帶一路”集裝箱國際海鐵聯(lián)運樞紐地位，為我省企業(yè)降低運輸成本，提高運輸效率，提供增值服務(wù)。

據悉，“保定——秦皇島港——仁川”海陸新通道全程采用“集裝箱鐵路+集裝箱班輪”運輸模式，較以往公路運輸模式能耗更低，排放更少，助力京津冀打贏(yíng)藍天保衛戰。該通道實(shí)現了內陸港與沿海港口無(wú)縫對接，可同時(shí)執行內貿、外貿、“一帶一路”及中歐班列、中國東盟班列運輸業(yè)務(wù)，國內輻射華東、華南，國際輻射歐美、日韓和中亞，將有效促進(jìn)區域間貨物循環(huán)和經(jīng)貿往來(lái)，助力構建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局。（作者：記者 徐丹 通訊員 戴春陽(yáng) 歐振國 劉赫）