近日，沿海煤炭運輸再現火熱景象，黃驊港、秦皇島港兩港拉煤船大量增加。截至目前，黃驊港下錨船58艘，預報15艘；秦皇島港下錨船33艘，預報船舶15艘。沿海煤炭市場(chǎng)再現船舶集中到港拉運的火熱景象，港口運輸趨向繁忙。

沿海煤炭市場(chǎng)反彈

3月份以來(lái)，北方港口煤價(jià)進(jìn)入下行通道，連續兩月下跌不止，其中3月份累計下跌達35元/噸，4月份繼續累計下跌62.5元/噸。進(jìn)入5月，因為神華五月份煤炭長(cháng)協(xié)價(jià)格大幅下調，沿海煤炭市場(chǎng)處于僵持狀態(tài)；但高速公路收費、進(jìn)口政策收緊、水泥需求提升、電廠(chǎng)日耗增加等利好因素，促使煤炭市場(chǎng)情緒轉好，中旬，市場(chǎng)風(fēng)云突變，沿海煤炭市場(chǎng)呈現反彈趨勢，煤價(jià)持續上揚。

截至 5 月 14 日，港口方面，秦皇島港山西產(chǎn)動(dòng)力末煤平倉價(jià) 480.0元/噸，較上周上漲 16.0 元/噸。動(dòng)力煤價(jià)格指數CCI 5500(含稅) 485.0 元/噸，較上周上漲 16.0 元/噸。產(chǎn)地方面，山西大同南郊弱粘煤 343.0 元/噸，較上周下跌 4.0 元/噸；內蒙古鄂爾多斯東勝大塊精煤 379.0 元/噸，較上周下跌 1.0 元/噸。

沿海煤炭運價(jià)繼續上漲

5月12日海運煤炭運價(jià)指數上行。OCFI報收761.04點(diǎn)，環(huán)比上漲68.19點(diǎn)。分子指數來(lái)看，H8沿海線(xiàn)指數報收756.84點(diǎn)，環(huán)比上漲68.48點(diǎn)；沿江線(xiàn)指數報收766.85點(diǎn)，環(huán)比上漲67.8點(diǎn)。

上海航運交易所發(fā)布的4月中國沿海(散貨)運輸市場(chǎng)報告稱(chēng)，4月，海外疫情蔓延，多國宣布進(jìn)入“緊急狀態(tài)”，封國封城，貿易運輸受到影響。雖然國內疫情持續好轉，但受海外疫情影響，外貿相關(guān)制造企業(yè)持謹慎態(tài)度，產(chǎn)能釋放有限。工業(yè)用電增長(cháng)乏力，民用電同樣較為低迷，水電逐漸發(fā)力，發(fā)電用煤需求繼續受阻。北方港口庫存繼續高位上漲，突破2600萬(wàn)噸水平，堆存場(chǎng)地緊張，疏港意愿強烈。上游煤礦庫存壓力更大，據悉，煤炭消費淡季疊加煤價(jià)下跌影響下，目前已有近半煤企處于虧損狀態(tài)，部分煤礦開(kāi)始減產(chǎn)，并大規模實(shí)行量?jì)r(jià)優(yōu)惠措施，消耗庫存，吸引采購。另一方面，進(jìn)口煤通關(guān)受限，華南煤炭采購需求轉向內貿市場(chǎng)也給市場(chǎng)帶來(lái)積極的影響。綜上，低日耗高庫存的背景下，電廠(chǎng)維持長(cháng)協(xié)拉運，煤炭市場(chǎng)供應寬松需求疲弱的基本面仍未有明顯改觀(guān)，下半月，在上游煤礦限時(shí)優(yōu)惠放量的利好刺激以及進(jìn)口煤通關(guān)困難的影響下，市場(chǎng)貨盤(pán)明顯增加，成交活躍。在經(jīng)歷了幾個(gè)月的低運價(jià)后，本輪船東挺價(jià)情緒高漲，談判態(tài)度強硬，沿海煤炭運輸價(jià)格連續幾天出現大幅跳漲。

市場(chǎng)分析認為，進(jìn)入5月，伴隨著(zhù)氣溫回升，下游電廠(chǎng)日耗持續運行于65萬(wàn)噸左右水平，庫存持續下滑，在煤炭?jì)r(jià)格底部企穩回升的背景下，下游采購需求有所釋放，煤炭貨盤(pán)增加，支撐船東漲價(jià)。加之非煤貨盤(pán)支撐，沿海煤炭運價(jià)繼續向好。同時(shí)，北方港口季節性大風(fēng)封航較頻繁，疊加華南方向水域通行不暢，沿海煤炭運力周轉整體放緩，對運價(jià)形成一定支撐。沿海煤炭運輸市場(chǎng)船貨格局發(fā)生轉變，運價(jià)維持上行走勢。

此外，下游繼續加快復工復產(chǎn)步伐，工業(yè)用電量增加，第三產(chǎn)業(yè)用電量逐漸回升，沿海電廠(chǎng)日耗明顯增加；但同時(shí)近期進(jìn)口煤管控嚴格，而在國內煤價(jià)小幅探漲的刺激下，下游拉運積極性提升。而近期期貨交割量較大，以及兩會(huì )即將召開(kāi)，部分下游用戶(hù)有提前采購補庫需求釋放。砂石等非煤貨盤(pán)也有釋放，占用一定運力，對運價(jià)上漲有支撐作用。

后期運輸市場(chǎng)或強勢運行

5月14日，中國煤炭工業(yè)協(xié)會(huì )發(fā)布《2019煤炭行業(yè)發(fā)展年度報告》（下稱(chēng)《報告》）?！秷蟾妗氛J為，今年二季度煤炭市場(chǎng)供需向寬松方向轉變的態(tài)勢沒(méi)有改變，煤炭?jì)r(jià)格下行壓力加大。但下半年，隨著(zhù)“六穩”、“六?！惫ぷ鞣€步推進(jìn)，擴大內需政策落地，工業(yè)和經(jīng)濟增長(cháng)速度將恢復到應有水平，煤炭總需求將會(huì )好于上半年。

但也有市場(chǎng)分析認為，后期產(chǎn)地煤價(jià)將止跌企穩，同時(shí)不排除跟漲的可能性，北方港口煤價(jià)將保持穩中上漲運行。兩會(huì )即將到來(lái)，主產(chǎn)地煤礦安全形勢愈加嚴峻，部分煤礦后期或面臨停產(chǎn)檢修以及限產(chǎn)的可能性，加之大秦線(xiàn)仍處于檢修期，后期煤炭供應端將會(huì )有所縮減。而下游需求方面，受兩會(huì )召開(kāi)的影響，5月份國內宏觀(guān)經(jīng)濟形勢向好，下游各行業(yè)復工進(jìn)程加快，工業(yè)用電量的提升將帶動(dòng)電廠(chǎng)的耗煤需求。

上海航運交易所發(fā)布的最近一期中國沿海(散貨)運輸市場(chǎng)周度報告稱(chēng)，隨著(zhù)氣溫增高，疫情防護等級下降，寫(xiě)字樓中央空調開(kāi)啟，下游市場(chǎng)基本步入正常生產(chǎn)節奏，工業(yè)用電和民用電需求均有所回升。沿海煤炭市場(chǎng)供強需弱的基本面有所改善，煤炭?jì)r(jià)格走穩，部分緊俏煤種價(jià)格上漲。運輸市場(chǎng)方面，上半周，沿海煤炭運輸價(jià)格延續了上周上漲走勢，在期貨煤炭上半月交割、華南及長(cháng)江部分港口封航、煤炭?jì)r(jià)格強勢上漲等眾多消息面信息的影響下繼續向上跳漲，船東心態(tài)增強，談判態(tài)度強硬。不過(guò)伴隨運價(jià)迅速升至高位，貨主觀(guān)望情緒漸濃，且近期下游采購的貨盤(pán)多已裝船出運，北方港口部分煤種存煤緊張，市場(chǎng)步入盤(pán)整行情，租船熱情略有降溫，沿海煤炭運價(jià)小幅下跌。

有分析認為，后期隨著(zhù)一系列穩價(jià)、調控、救市政策的出臺，加上產(chǎn)地煤礦停產(chǎn)檢修、上游發(fā)運不足等共同作用，港口資源緊張，部分優(yōu)質(zhì)煤將出現供不應求。大秦線(xiàn)配套港口發(fā)運量減少，壓船增多；部分船舶流向黃驊港和天津神華煤碼頭，促使朔黃線(xiàn)終端的黃驊港到港拉煤船舶出現大量增加，沿海煤炭運輸市場(chǎng)或將繼續以強勢運行為主。