新年元旦，2024年度央企十大大國重器揭曉。由中國船舶集團第七〇八研究所（簡(jiǎn)稱(chēng)“七〇八所”）等上海地區船舶設計院所自主研發(fā)設計配套的我國首艘大洋鉆探船“夢(mèng)想”號名列榜首。

該船最大鉆深11000米，是全球鉆探能力最強、科學(xué)實(shí)驗功能最全、智能化水平最高、綜合運維成本最低的鉆探船，標志著(zhù)我國深海探測關(guān)鍵技術(shù)裝備取得重大突破。

該船由七〇八所自主研發(fā)設計，中國船舶集團第七〇四研究所（簡(jiǎn)稱(chēng)“七〇四所”）、七一一研究所（簡(jiǎn)稱(chēng)“七一一所”）提供全套電力推進(jìn)、動(dòng)力定位、綜合自動(dòng)化和冷藏及污水處理等系統，彰顯了上海作為船舶設計之都雄厚的研發(fā)設計能力和核心裝備研制實(shí)力。

參與“夢(mèng)想”號研制，是上海地區船舶設計院所2024年“履行服務(wù)國家戰略、引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展”責任使命的一個(gè)縮影?！拔业膲?mèng)想就是為我們科學(xué)家研發(fā)一艘用得起、用得好的大洋鉆探船?！闭缭摯傇O計師張海彬所言。

向海圖強

業(yè)務(wù)發(fā)展齊頭并進(jìn)

作為新中國第一個(gè)艦船及海洋工程總體設計研發(fā)機構，七〇八所聚焦未來(lái)產(chǎn)業(yè)和原創(chuàng )技術(shù)策源地發(fā)展，牽頭開(kāi)展極地裝備、深海采礦、綠色智能等創(chuàng )新工程和新概念裝備論證工作，不斷擴大創(chuàng )新成效，推動(dòng)重大科技專(zhuān)項工程取得積極進(jìn)展，實(shí)現創(chuàng )新成果、科研接單和船海業(yè)務(wù)發(fā)展齊頭并進(jìn)。

在高端海洋工程裝備自主研發(fā)上，七〇八所盡顯技術(shù)優(yōu)勢。完成大型航標船等項目詳細設計，發(fā)布 “智?！薄蚌H鵬”“拓?！钡热托乱淮杩４?，15萬(wàn)立方米養殖水體深遠海養殖工船等4型高端漁業(yè)裝備獲船級社原則性認可證書(shū)。全球首艘最大LNG清潔能源動(dòng)力大型耙吸挖泥船“新海鱘”輪投入運營(yíng)，兩型先進(jìn)風(fēng)電安裝平臺交付，全球最先進(jìn)超深水大洋鉆探船 “夢(mèng)想”號入列成為年度高光時(shí)刻。

經(jīng)營(yíng)接單成績(jì)再創(chuàng )新高。簽訂近百艘11000TEU以上集裝箱船設計訂單，穩固中大型集裝箱船領(lǐng)域主導地位。拿下88000立方米大型液氨運輸船設計訂單，實(shí)現零的突破。簽訂全球首創(chuàng )的科研平臺項目，還獲得多項海工船設計合同，為未來(lái)發(fā)展奠定堅實(shí)基礎。

新船型研發(fā)成果豐碩。專(zhuān)為液氫貿易開(kāi)發(fā)的全球最大LNG雙燃料動(dòng)力液氫運輸船等多款綠色低碳精品船型相繼問(wèn)世，展示出強大的創(chuàng )新實(shí)力。

上海船舶研究設計院是中國船舶集團旗下具有國際影響力的民用船舶設計單位，2024年船舶設計合同簽訂艘數占國內市場(chǎng)份額近30%，國際市場(chǎng)份額超20%。

去年9月，上海船舶設計研究院自主研發(fā)的五型船亮相德國漢堡海事展，其中全球最大27500TEU LNG雙燃料集裝箱船尤為奪目，它不僅裝載能力卓越，刷新集裝箱船裝箱數世界紀錄，還融入綠色環(huán)保設計理念，滿(mǎn)足國際減排要求，為全球集裝箱船超大型化提供方案。

在技術(shù)能力提升方面，上海船舶設計研究院成果顯著(zhù)。數值水池技術(shù)上，建立破冰阻力預報方法并編寫(xiě)程序，優(yōu)化水動(dòng)力節能智能設計體系。結構分析技術(shù)中，實(shí)現VLCC貨艙區強框減重，減少散貨船構件數。智能船舶技術(shù)領(lǐng)域，完成感知融合算法等多項關(guān)鍵技術(shù)研制與測試。

科創(chuàng )平臺管理效能也在持續提升。上海船舶設計研究院借助四大科創(chuàng )平臺，探索融合建設方案，制定共同目標，實(shí)現資源互補。2024年編制完成相關(guān)方案，成功主辦人工智能大會(huì )分論壇，發(fā)布行業(yè)報告，承辦產(chǎn)業(yè)促進(jìn)研討會(huì )，不斷提升中國智能船舶科創(chuàng )水平，擴大行業(yè)影響力。上海船舶設計研究院以卓越成果與創(chuàng )新實(shí)力，在全球船舶設計領(lǐng)域站穩腳跟，為行業(yè)發(fā)展注入強勁動(dòng)力。

向高而攀

核心競爭力進(jìn)一步增強

2024年，上海研制的船舶關(guān)鍵核心裝備接連問(wèn)世，呈現出“好馬配好鞍”、追求品質(zhì)與創(chuàng )新的蓬勃發(fā)展態(tài)勢。

七〇四所在構建現代化產(chǎn)業(yè)體系上持續發(fā)力，以實(shí)現產(chǎn)品升級換代和中高端、綠色智能拓展為目標，發(fā)揮多專(zhuān)業(yè)融合優(yōu)勢，以集成推動(dòng)系統發(fā)展、以系統帶動(dòng)設備布局，實(shí)現“專(zhuān)業(yè)規?；?、系統集成化”產(chǎn)業(yè)發(fā)展，成為船海配套領(lǐng)域系統集成的總體責任單位、特輔機電技術(shù)引領(lǐng)者。

2024年6月，該所自主研發(fā)設計制造的國產(chǎn)首臺套10兆瓦T型吊艙推進(jìn)器，在上海進(jìn)行全負荷動(dòng)態(tài)試驗并獲得圓滿(mǎn)成功，突破國際技術(shù)壁壘，實(shí)現100%國產(chǎn)化，標志著(zhù)我國在大功率吊艙推進(jìn)技術(shù)領(lǐng)域取得了具有里程碑意義的創(chuàng )新成果。

為我國首艘極區載人深潛支持母船“探索三號”量身打造的新一代高效能收放式減搖鰭、國產(chǎn)首套極區月池收放系統、科考吊機、萬(wàn)米絞車(chē)系統、載人潛水器布放回收系統、潛水器輸轉系統、舷側ROV收放系統等多臺套極區深?？瓶甲鳂I(yè)支持裝備成功研制，提升了我國海上核心科考支持設備的整體技術(shù)水平，加速我國在全海深、全海域領(lǐng)域實(shí)現科技自主可控，為助力中國極地科考事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻了上海船舶設計力量。

2024年7月，該所自主研制的深海采礦關(guān)鍵核心裝備——我國首臺套深水重載布放回收絞車(chē)，在深海試驗區成功實(shí)施“開(kāi)拓二號”布放回收全流程作業(yè)。這是我國首次完成深海礦區超深水重載采礦車(chē)的布放回收與采礦作業(yè)試驗，標志著(zhù)我國深海重載布放回收作業(yè)裝備創(chuàng )新研發(fā)取得了新突破。

特別值得一提的是，2024年12月，七〇四所自主創(chuàng )新研發(fā)的我國深海最大流量粗顆粒礦物泵管系統，經(jīng)過(guò)千島湖60米水下歷時(shí)8天的極限試驗驗證，各項技術(shù)數據全部達標，為我國實(shí)現深海多金屬結核工程化和商業(yè)化開(kāi)采作出了重要貢獻。

向綠而謀

引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展新風(fēng)向

綠色、智能、高端動(dòng)力系統等業(yè)務(wù)的核心競爭力穩居國內首位。七一一所始終堅持穩中求進(jìn)工作總基調，積極服務(wù)海洋強國建設，踐行“雙碳”戰略，大力推進(jìn)船海產(chǎn)業(yè)高端綠色轉型和產(chǎn)業(yè)鏈自主可控，核心競爭力進(jìn)一步增強。七一一所研制的新型動(dòng)力系統、綜合自動(dòng)化系統、軸帶發(fā)電系統，以及疏浚傳動(dòng)、減振降噪、聲學(xué)監控系統、遠程運維系統，以及GVU/GECU等船舶配套產(chǎn)品，交付簽單齊頭并進(jìn)，成績(jì)斐然。配置該所自主研制的動(dòng)力系統和綜合自動(dòng)化系統的破冰科考船、深海極地科考母船、智能研究與實(shí)訓兩用船、南海大型航標船等相繼完成試航或投入運行，還斬獲軸帶發(fā)電系統近百船套。

船舶環(huán)保裝備打響品牌。2024年，從燃料端到排氣端，船舶環(huán)保裝備業(yè)務(wù)迎來(lái)歷史新起點(diǎn)。七一一所自主研制的脫硫脫硝系統品牌產(chǎn)品交付400余臺套，簽單近500船套，市場(chǎng)占有率位列全球第三。LNG、甲醇等新燃料供給系統簽單交付雙豐收。尤其是全球首套全流程船舶碳捕集系統完成生態(tài)閉環(huán)，其卸載的二氧化碳量在全球范圍內首次完成實(shí)質(zhì)性CII評估扣除，成功引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展新風(fēng)向。

為綠色航運貢獻中國船舶方案。七一一所順勢而為，協(xié)同推進(jìn)遠洋船舶市場(chǎng)整體營(yíng)銷(xiāo)，產(chǎn)業(yè)轉型升級取得新進(jìn)展。甲醇發(fā)動(dòng)機實(shí)現批量接單；深冷再液化裝置、低溫螺桿壓縮機、天然氣焚燒裝置等LNG船核心配套設備實(shí)現國產(chǎn)化迭代和實(shí)船應用；低溫船舶雙壁管實(shí)現批量接單；混合工質(zhì)深冷再液化裝置、甲醇燃料閥組單元、高壓甲醇泵組單元等新產(chǎn)品實(shí)現首單突破。

向新而行、向海圖強、向高而攀、向綠而謀，已成為打造上海船舶設計之都的主旋律和最強音。在中國船舶集團的堅強領(lǐng)導下，上海船舶設計研究院將始終堅持科技創(chuàng )新，加強基礎研究，深化設計先行，以提升船舶科技水平、服務(wù)行業(yè)發(fā)展、融入上海新一輪深度轉型和改革開(kāi)放為己任，匯聚創(chuàng )新合力，釋放新質(zhì)動(dòng)力，全力打造上海船舶設計之都，助力上海高端制造業(yè)發(fā)展和航運中心建設。