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    上海推動(dòng)航運“三化轉型”

    來(lái)源: 中國水運網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2024-05-24 0:00:00 分享至:

    5月22日,“高質(zhì)量發(fā)展調研行”上海主題采訪(fǎng)情況介紹會(huì )舉行。上海市交通委副主任劉斌在會(huì )上表示,當前,上海正以發(fā)展高端航運服務(wù)業(yè)作為突破口,推動(dòng)航運數字化、智能化、綠色化轉型(即“三化轉型”),全面提升航運資源的全球配置能力。

    據介紹,上海國際航運中心的綠色智慧發(fā)展水平總體處于國內領(lǐng)先位置,但在運輸結構、能源結構、污染防治、數智服務(wù)等方面還存在進(jìn)一步提升的空間。

    2024年,上海市委辦公廳、市政府辦公廳聯(lián)合印發(fā)《上海國際航運中心數字化智能化綠色化轉型發(fā)展方案》,統籌指導、大力推進(jìn)國際航運中心“三化轉型”工作,目前已取得初步成效。

    運輸結構優(yōu)化方面,2023年,上海港海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)覆蓋9省40市,形成9條天天固定班列;完成海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)71.86萬(wàn)標準箱,同比增長(cháng)24.75%;完成沿海捎帶業(yè)務(wù)量超過(guò)10萬(wàn)標準箱,政策效應持續放大;利用沿江靠海的地理優(yōu)勢,大力發(fā)展水水中轉業(yè)務(wù),2023年集裝箱水水中轉比例達58%,港口集疏運體系逐漸完善。

    能源結構調整方面,全球首條跨太平洋綠色航運走廊——上海港—洛杉磯港綠色航運走廊實(shí)施計劃綱要已在“2023北外灘國際航運論壇”上正式發(fā)布;

    上海港lng“船到船”加注作業(yè)實(shí)現常態(tài)化,2023年加注保稅lng26萬(wàn)立方米,已成為全球第二大lng加注港;

    2023年,機場(chǎng)純電動(dòng)非道車(chē)輛占比接近17.8%,近機位輔助動(dòng)力裝置(apu)替代設施實(shí)現全覆蓋;

    上海港集裝箱碼頭岸電設施實(shí)現全覆蓋,2023年全港船舶累計使用岸電5.6萬(wàn)艘次,2024年一季度,全港船舶使用岸電2.5萬(wàn)艘次,同比增長(cháng)4倍;

    2024年4月10日,上海港完成大型綠色甲醇雙燃料動(dòng)力集裝箱船舶“船-船”同步加注業(yè)務(wù),成為國內首個(gè)擁有綠色甲醇船對船同步加注能力的港口;

    2024年4月22日,全球首制700teu純電動(dòng)集裝箱船首航安全靠泊洋山港,標志著(zhù)上海港集裝箱貨物運輸開(kāi)啟“純電動(dòng)時(shí)代”。

    強化污染防治方面,上海明確2024年起逐步將國ⅱ排放標準非道路移動(dòng)機械納入禁止使用范圍;到2025年,基本淘汰機場(chǎng)、港口內使用的國二排放標準及以下的移動(dòng)設備,加快淘汰國三排放標準及以下的柴油車(chē)輛。

    提升數智服務(wù)方面,近年國際集裝箱運輸服務(wù)平臺(集運maas)1.0版、“上海航空物流公共信息平臺——空運通”上線(xiàn)運行。上海持續擴大區塊鏈技術(shù)在港航領(lǐng)域的應用,2023年上海港區塊鏈電子放貨平臺總放貨提單35.64萬(wàn)票,同比增長(cháng)21%,合計約105.16萬(wàn)標準箱。


    本文關(guān)鍵詞:上海;航運轉型 標簽:上海;航運轉型
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