日前,在山東港口青島港西聯(lián)公司(簡(jiǎn)稱(chēng)西聯(lián)公司)73號泊位,隨著(zhù)兩臺船機將最后一件重達208噸的大件設備,平穩吊至“太平洋創(chuàng )新”輪艙內,此次大件設備裝船任務(wù)順利完成。
駛往新加坡的“太平洋創(chuàng )新”輪大件設備船運營(yíng)的航線(xiàn),是山東港口青島港(簡(jiǎn)稱(chēng)青島港)在2024年開(kāi)通的首條“一帶一路”新航線(xiàn)——“青島-新加坡”航線(xiàn)。
該航線(xiàn)的開(kāi)通,進(jìn)一步提升了青島港海向通達能力,增強了該港作為“海上門(mén)戶(hù)”和“一帶一路”海陸交匯點(diǎn)的輻射帶動(dòng)作用,件雜貨航運網(wǎng)絡(luò )覆蓋更廣,為促進(jìn)中國和東南亞貿易往來(lái)、暢通國內國際雙循環(huán),貢獻山港力量。
據了解,此次出口的大件設備包括12件海洋工業(yè)設備,主要用于船廠(chǎng)造船使用。大件設備是西聯(lián)公司特色基礎性貨源,也是近年來(lái)重點(diǎn)開(kāi)發(fā)的貨種之一。
長(cháng)期以來(lái),青島港積極融入“一帶一路”建設,瞄準高端制造大件設備進(jìn)出口增量需求,密切走訪(fǎng)周邊地區“高精尖”設備生產(chǎn)企業(yè),打通高端制造設備市場(chǎng),搭建起大件設備進(jìn)出口“快車(chē)道”,推動(dòng)國家高端制造業(yè)蓬勃發(fā)展。
西聯(lián)公司市場(chǎng)部客戶(hù)經(jīng)理白龍介紹稱(chēng):“在港作業(yè)期間,我們通過(guò)‘抵港直裝+船船直轉’的作業(yè)模式,實(shí)現了出口貨物的快卸快裝和合理搭配,較原計劃提前3個(gè)小時(shí)完成裝船任務(wù)?!?/p>
新航線(xiàn)的開(kāi)通,為企業(yè)出口增添了一條面向東南亞市場(chǎng)的快捷通道,將幫助企業(yè)有效降低出口成本,提高出口效率,提升區域出口產(chǎn)品的市場(chǎng)競爭力。